Kjede / -sett for motorsykkelen din

Kjeder til motorsykler overfører dreiemomentet fra motoren til drivhjulet. Denne typen drev er meget pålitelig og har høy effektivitetskoeffisient.

Typer kjeder til motorsykler

• Uten tetninger. I og med at det ikke er noen tetninger, forbrukes smøremiddelet i kjedelenkene raskt. Som et resultat av dette, er levetiden – avhengig av godt vedlikehold og forsiktig kjøring – fra 10 000 til 20 000 km. Samtidig er levetiden også avhengig av designspesifikasjonene til motorsykkelen. Det finnes for eksempel rimelige standarddeler, disse er de minst holdbare. De brukes vanligvis til kjøretøy med lavt slagvolum. De finnes også kjeder uten tetninger som er laget for kraftigere belastninger med slagvolum på opp til 0,65 l.
• Med tetninger. Spesielle tetninger holder smøremiddelet inne i lenkene. Følgende typer finnes:
  • O-ring. Tetningene er ringformet. Denne typen kjeder er forholdsvis billige. De har en gjennomsnittlig levetid på 16 000 km hvis de vedlikeholdes til rett tid.
  • X-ring. Tetningen er X-formet. Den holder godt på smøremiddelet. Et slikt motorsykkelkjede kan vare dobbelt så lenge som komponentene med o-ring.

Feilfunksjoner: årsaker og symptomer

• Slitte pinner. På grunn av dette blir avstanden mellom dem større og komponentene lengre. Veldig ofte begynner de å lage lyder, som høres uansett hastighet. Det kan oppstå rykk under akselerasjon og vibrasjoner under bremsing. Slitasjen kan være et naturlig resultat av bruk, kraftig belastning, terrengkjøring eller kjøring på støvete veier.
• Brudd. Dette er vanligvis på grunn av slitasje. Det skjer når motorsykkelen er i gang og det høres et høyt smell. Feilen kan føre til at føreren faller og blir skadet ved kjøring i høy hastighet.

Tips om vedlikehold og utskifting av kjeder til motorsykler

• Det anbefales å skifte ut delen sammen med drevene. Ellers kan den gå i stykker for tidlig.
• Du må ikke bruke harde børster til å fjerne smuss fra komponenten. Deler uten tetninger kan rengjøres med en myk børste, og de med tetninger med en myk klut dynket i et spesielt kjemikalie.
• Det er nødvendig å sjekke spenningen regelmessig. Vanligvis kan du sette opp sykkelen på midtstøtten og rotere bakhjulet. Da kan du finne punktet hvor kjededrevet er strukket maksimalt i den nedre delen. Hvis denne parameteren ikke stemmer overens med tallet som spesifiseres av produsenten for motorsykkelen, må den justeres.
• Komponenten må smøres i følge med intervallene som er fastsatt i håndboken, for eksempel hver 600. km. Gjør det oftere hvis sykkelen har blitt våt eller du har kjørt i veldig støvete områder.

AUTODOC: kvalitetsdeler til motorsykler

Vi har mange kampanjer i nettbutikken vår, noe som kan hjelpe deg med å senke kostnadene til reparasjoner og vedlikehold. Du kan kjøpe kjeder til motorsykler og bremseklosser, støtfangere, kløtsjplater og mye annet til gode priser.