Bremser MC deler

Bremsesystemer for motorsykler brukes til å senke farten til disse kjøretøyene og stoppe dem. Enhetene er kritiske når det kommer til sikkerhet på veien.

Komponenter i motorsykkelbremsesystemer

• Bremseskiver. Når de slutter å rotere, går ikke hjulene rundt lenger heller, og dermed kjører motorsykkelen saktere. Vanligvis blir de fremre bremsekomponentene defekte før de bakre. Disse reservedelene selges ofte sammens med braketter.
• Klosser. De presses mot bremseskiven, og dermed oppstår friksjonen som trengs for å senke farten til motorsykkelen. De fremre bør byttes etter 15 000–20 000 km mens de bakre kan holde i over 20 000 km.
• Fremre og bakre sylindere. De første aktiveres ved at en spak på styret presses inn og den andre ved at en pedal trykkes inn. Disse elementene i motorsykkelbremsesystemer transformerer kraften som føreren tilfører til trykk i arbeidsvæsken. De har ikke noen definert levetid.
• Bremeslanger. Her strømmer arbeidsvæsken gjennom. Gummideler varer, normalt sett, mindre enn 4 år. PTFE-slanger som er stålomspunnet kan brukes mye lengre.
• Calipere. De presser bremseklossene mot skivene. Disse komponentene festes med braketter og beveger seg langs føringsstifter. De har ikke noen begrensninger for levetiden.
• Enheter som justerer dynamikken til bevegelsen. For eksempel inkluderer dette en hjulhastighetssensor. Dataene den sender er viktig for at ABS-bremsene skal fungere korrekt. Det er også en hydraulisk enhet i denne kategorien. Den opprettholder det nødvendige trykket i bremsesylinderne når ABS er aktivert. Disse komponentene har ikke noen bestemt intervall for utbytting.

Feilfunksjoner: årsaker og symptomer

• Tynne eller deformerte skiver. Symptomene på denne feilen er knirkelyder og redusert bremsekraft. Disse delene blir vanligvis skadet på grunn av langvarig bruk eller overoppheting på grunn av kraftig belastning.
• Slitte klosser. De lager merkelige lyder. Vanligvis skjer dette hvis klossene har vært i bruk over lang tid.
• Riper, skader på grunn av korrosjon eller endre feil på sylinderne. Det reduserer bremsekraften. Det kan oppstå riper på grunn av at det kom fremmedlegemer inn i enheten under vedlikehold. Korrosjonsskader er et resultat av at delene har blitt utsatt for fukt. Den kommer ofte inn i delene sammen med arbeidsvæsken.

Tips om vedlikehold og utskifting av komponenter i bremsesystemet til en motorsykkel

• Monter et par med nye bremseklosser hver gang du skifter ut bremseskivene. Dermed hindrer du at det oppstår tap av bremsekraft. Det er billigere å kjøpe disse reservedelene som et sett.
• Det er ikke alltid nødvendig å skifte ut deler med feil. Det er, for eksempel, vanligvis nok å bruke et passende reparasjonssett for å gjenopprette arbeidsfunksjonen til en sylinder.
• Når du har installert nye deler, må de kjøres inn og normalt sett må bremsesystemet luftes. Du bør også fylle på arbeidsvæske ved behov.

AUTODOC: kvalitetsdeler til motorsykler

Hvis du kjøper komponenter til bremsesystemet til en motorsykkel i vår pålitelige nettbutikk, får du dem så raskt som mulig. Bestill på nettet nå for å handle førsteklasses produkter raskt.